Датчик числа оборотов коленвала: что это, зачем и как работает? admin, В статье рассказывается о датчике числа оборотов коленвала, его назначении, принципе работы и применении в современных автомобилях. Датчик числа оборотов коленвала: что это? Датчик числа оборотов коленвала (ДЧО) – это электронный прибор, предназначенный для измерения скорости вращения коленвала двигателя. Он является одним из самых важных компонентов системы электронного управления двигателем (СЭУД), так как передает сигнал на блок управления, который регулирует работу двигателя. Зачем нужен датчик числа оборотов коленвала? ДЧО играет решающую роль в процессе сжигания топлива и смазывающих материалов в двигателе. Он отслеживает скорость вращения коленвала, что позволяет СЭУД определять момент зажигания, точное время подачи топлива и давления турбины. Без датчика автомобиль не сможет работать, так как управление двигателем будет невозможно. Как работает датчик числа оборотов коленвала? ДЧО применяется на автомобилях с бензиновыми и дизельными двигателями. Он функционирует на принципе Холла, при этом используется магнитное поле для измерения скорости вращения коленвала. Внутри датчика находится магнит и датчик Холла, которые создают возмущение в магнитном поле, когда проходит зубец на шестерне коленвала. Это возмущение затем преобразуется в электрический сигнал, который передается на блок управления двигателем. В заключении можно сказать, что датчик числа оборотов коленвала является важнейшей частью СЭУД и необходим для правильной работы двигателя. Благодаря своей конструкции и работе на принципе Холла он обеспечивает высокую точность и надежность измерения скорости вращения коленвала. Читать Что такое VF AU? Простое объяснение для тех, кто не знаком с фэндомным языком. основной раздел